はじめまして。
Vツインツーリングブロガー「はんかくさいライダー」です。
このたび、北海道ツーリングとVツインバイクのブログ「V-Twin Rider」を始めました。
「またバイクブログか」と思う人もいるかもしれません。
でもこのサイトは、ただ新車情報を並べたり、スペック表を貼るだけの場所にはしたくありません。
実際に走って、見て、感じて、
「Vツインで走るってやっぱりいいな」
「北海道を走るって最高だな」
そう思える体験をベースに発信するブログにしたいと思っています。
愛車はHarley-Davidson TC96 Softail（2010 FXST）。
そして愛車遍歴には1999年式 Kawasaki エリミネーター250Vもあります。
つまり、最初からずっと、
ワシはVツインの鼓動感にやられてきたわけです。
北海道の広い道を、Vツインのエンジンを感じながら走る。
その時間が好きで、このサイトを立ち上げました。
V-Twin Riderを始めた理由
バイクの楽しみ方は人それぞれです。
速さが好きな人もいれば、
コーナーを攻めるのが好きな人もいる。
メカとしての精密さに惹かれる人もいれば、
ひたすら旅そのものが好きな人もいます。
その中でワシが好きなのは、
景色を感じながら、鼓動を味わいながら走る時間です。
Vツインバイクには、数字だけでは語れない魅力があります。
低回転から立ち上がるトルク、
独特の振動、
そして「急がなくていい」と思わせてくれる空気感。
北海道の道は、そんなVツインの魅力とすごく相性がいいんです。
長く続く直線、広い空、雄大な景色。
もちろん道路状況や天候に気を使う場面はあるけれど、
それでも北海道には、バイクで走るからこそ味わえる特別な時間があります。
だからこそ、北海道ツーリング×Vツインバイクというテーマで、
自分の体験をきちんと残したいと思いました。
このブログで発信していくこと
このサイト「V-Twin Rider」では、主に次のような内容を発信していきます。
北海道ツーリング
まずは北海道ツーリングです。
どの道が気持ちよかったか。
どの景色が印象に残ったか。
朝に走ると最高なのか、夕方がいいのか。
観光だけではわからない、ライダー目線の北海道を発信していきます。
有名スポットだけでなく、
「ここ、なんか好きだわ」みたいな道や場所も紹介していくつもりです。
Vツインバイク紹介
このサイトはHarley-Davidson専門サイトではありません。
もちろんHarleyは大好きです。
でもVツインの魅力はHarleyだけでは語りきれません。
Kawasaki エリミネーター250Vのように、
排気量やブランドが違っても、Vツインならではの味があります。
だからこのサイトでは、Harley以外のVツインバイクについても触れていきます。
「Vツインが好き」という軸で見たときに、面白いバイク、気になるバイク、味のあるバイクを取り上げていきたいと思っています。
Harley-Davidson情報
現在の愛車がTC96 Softail（2010 FXST）なので、
当然ながらHarley-Davidsonの記事は多くなると思います。
ソフテイルの魅力、
ツーリングとの相性、
旧めの年式ならではの楽しさ、
そして乗っているからこそわかること。
カタログ情報だけではなく、
実際に付き合っているバイクとしてのHarleyを発信していきます。
カスタム
バイクの楽しみの一つがカスタムです。
見た目の変化はもちろん、
乗り味や使い勝手が変わるのも面白いところ。
ただし、カスタムは派手ならいいというものでもありません。
ツーリングで使いやすいか。
長く付き合えるか。
走る楽しさをちゃんと高めてくれるか。
そういう視点で、実用と楽しさのバランスが取れたカスタムを中心に発信したいと思っています。
バイク用品レビュー
ツーリングを重ねるほど、用品の大切さを実感します。
バッグ一つ、グローブ一つ、スマホホルダー一つで、
快適さも疲れ方もかなり変わります。
だからこのサイトでは、バイク用品レビューも大事なテーマです。
実際に使った感想、良かった点、気になった点を、できるだけ正直に書いていきます。
愛車遍歴とVツインとの付き合い
いまの愛車はHarley-Davidson TC96 Softail（2010 FXST）です。
どっしりした存在感と、ゆったり走れる感覚が気に入っています。
でも、Vツイン歴はそこから始まったわけではありません。
以前乗っていたのが、1999年式 Kawasaki エリミネーター250V。
このバイクもまた、Vツインの楽しさを教えてくれた1台でした。
250ccクラスでも、Vツインならではの雰囲気がある。
ただ速いとか便利とかじゃなく、
「このエンジン、なんか好きだわ」と思わせてくれるものがある。
そういう感覚が積み重なって、いまのHarleyに繋がっています。
だからこのブログでは、
「大排気量Harleyだけが正義」みたいな話にはしたくありません。
排気量が違っても、メーカーが違っても、
Vツインに惹かれる理由はきっと共通していると思うからです。
北海道を走る魅力
北海道を走る魅力は、単に「景色がいい」だけではありません。
もちろん景色は最高です。
広い空、抜けるような直線、緑の濃さ、海沿いの開放感。
どこを走っても、「ああ、北海道だな」と感じる瞬間があります。
でもそれ以上に、
走ることそのものが目的になる道が多いのが北海道の魅力だと思っています。
目的地に着くためだけではなく、
その道を走るために出かけたくなる。
朝の空気を吸いながらエンジンをかけて、
ただ前に進むだけで満たされる。
そんな感覚は、北海道ツーリングならではです。
そしてそこにVツインの鼓動が加わると、なおさらいい。
景色を急いで消費するのではなく、
一つひとつ味わいながら走れる気がするんです。
このブログをどんなサイトにしたいか
「V-Twin Rider」は、派手なことばかりを言うサイトにはしません。
すごい改造車ばかり並べたり、
過激な言葉で煽ったり、
とにかくPVだけを狙うようなブログにするつもりはありません。
それよりも、
Vツインが好きな人が落ち着いて読める場所にしたいと思っています。
北海道を走ってみたい人。
Harley-Davidsonが気になっている人。
Vツインバイクに惹かれている人。
バイク用品選びで迷っている人。
そんな人たちにとって、
「ちょっと参考になった」
「なんか走りたくなった」
そう思ってもらえるサイトを目指していきます。
最初の記事として伝えたいこと
この最初の記事で伝えたいのは一つです。
Vツインで走る時間は、やっぱりいい。
スペック表だけではわからない魅力がある。
乗ってみないとわからない楽しさがある。
そして北海道には、その魅力を引き出してくれる道がたくさんあります。
このブログでは、そんなVツインバイクの魅力と、
北海道ツーリングの楽しさを、
自分の言葉で少しずつ積み重ねていきます。
Harley-Davidsonが好きな人も、
それ以外のVツインバイクが好きな人も、
これからバイクに乗りたいと思っている人も、
ぜひのんびり読んでいってください。
北海道をVツインで走り回る、
ちょっとはんかくさいライダーですが、
どうぞよろしくお願いします。