こんぬつゎ！はんかくさいライダーです♪
待ちに待った季節がやってきたんだ。
北海道バイクシーズン、ついに開幕だよ！
長い長い冬が終わって、路面がやっと見えてきて、久しぶりにエンジンをかける瞬間。あの感覚、なまら最高なんだよね♪
これは北海道ライダーにしか味わえない特別な時間だと思う。
今回は、4月上旬に実際に走ってきた北海道ツーリングの様子をまとめていくよ。
ルートは道南から後志へ抜けるロングルート。距離にして約400kmのバイクツーリング北海道を満喫してきたんだ。
羊蹄山を背景にFXSTをアイドリングさせた、あの一瞬の空気感。
今でも鮮明に覚えてる。
動画もあるから、まずは見てほしいな♪
羊蹄山ビュースポットでの一コマ（動画）
4月の北海道は「走れる」けど油断は禁物
結論から言うとね、
4月の道南エリアは普通に走れるよ。
今回の北海道ツーリングルートでも、積雪はほぼ無し。主要道路は完全にドライだった。
でもここで勘違いしちゃいけないんだ。
「走れる＝快適」じゃないんだよね。
これ、本当に重要だから覚えておいてほしい。
防寒は絶対に必要だべ
朝6時にスタートした時、気温は普通に一桁台。
走り出してすぐに分かったよ。
「これ、まだ冬の延長じゃん」って(汗)
体感温度はマジで低い。風を受けるとなまら寒いんだ。
僕が今回持っていった装備は：
- 冬用グローブ（電熱があればベスト）
- ネックウォーマー
- 防風インナー
- 厚手のジャケット
このあたりは必須レベルだと思う。
春ツーリングのつもりで軽装で来ると、普通にやられるから注意してね！
4月の北海道バイク旅は、防寒対策が成功の鍵なんだよ。
羊蹄山の美しさは「この時期がピーク」
蘭越〜ニセコ〜倶知安にかけてのエリア。
ここで見える羊蹄山は、マジで別格なんだ。
冠雪＋青空＋まだ枯れた大地
この組み合わせが、とにかく映える☆
夏の緑も綺麗なんだけど、むしろこの時期の方が好きって人も多いと思うよ。
空気も澄んでいて、遠くからでも羊蹄山の輪郭がハッキリ見えるんだ。真っ白な雪を被った姿が青空に映えて、思わずバイクを停めて写真を撮りたくなる景色が続く。
北海道らしい景色を求めるなら、4月の北海道おすすめツーリングシーズンはかなりアリだと思う♪
Vツインの鼓動を響かせながら、この景色の中を走る感覚。これが最高なんだよね。
4月ツーリング最大の敵は「路面」
ここは本当に重要だから、しっかり読んでほしい。
4月のバイクツーリング北海道では、北海道特有の問題が一気に出てくるんだ。
路肩の砂がマジで危険
冬のスリップ防止で撒かれたり自然に吹き溜まった砂が、まだ路面に残ってるんだよね。
特にコーナーの出口。
ここが一番危ない。
グリップを信じて開けると、普通に滑る(汗)
僕も何度かヒヤッとした場面があった。特に日陰になってる部分は、砂が濡れてて余計に滑りやすいんだ。
アスファルトの穴・割れに注意
雪害で路面はボロボロ。
穴、段差、ヒビ。普通にあるんだよ。
しかも見えにくい。
特に日陰や山間部は要注意だね。
速度を出してると、気づいた時には遅いってこともある。だから4月の北海道ツーリングは、常に路面を見ながら走ることが大切なんだ。
除雪ダメージの段差
これも北海道特有の問題。
「なんでここ段差あるの？」って場所が結構あるんだよね。
これ、ほぼ除雪の影響。除雪車が路面を削っちゃってるんだと思う。
つまり結論はこう。
春は攻めるな。
これに尽きる。
安全第一で、余裕を持って走るのが正解だべ♪
今回のツーリングルート
今回の北海道ツーリングルートはこんな感じ。
出発 → 長万部 → 黒松内 → 蘭越 → ニセコ → 倶知安 → 共和町 → 岩内 → 寿都 → 八雲 → 帰宅
距離は約400km。
時間は休憩・昼食込みで約9時間。
朝6時スタートで夕方帰宅。ちょうどいいロングツーリングだったよ。
自宅から長万部を経由して、後志エリアをぐるっと回って、八雲経由で帰宅するルート。道南と後志の両方を楽しめる贅沢なコースなんだ♪
長万部から黒松内へ向かう道は、まだ交通量も少なくて走りやすい。黒松内から蘭越にかけては、徐々に羊蹄山が見えてくる瞬間がなまらワクワクするんだよね☆
ニセコ〜倶知安のエリアは、この時期の北海道おすすめツーリングスポットとしてマジで最高。羊蹄山を正面に見ながら走る道は、何度走っても飽きない。
岩内から寿都にかけては海沿いの道。日本海の青さと羊蹄山の白さのコントラストが美しいんだ。
ヤエーは「たった2回」
これもリアルな話をしておくね。
400km走って、ヤエーは2回だけだった。
つまり何が言いたいかっていうと、
まだシーズンは始まったばかりなんだよね。
バイク、全然いない(笑)
本格的に増えるのは5月以降。ゴールデンウィークあたりから一気に増える感じかな。
今はまだ「静かな北海道」を楽しめる時期。混雑を避けたい人には、むしろこの時期の北海道バイク旅がおすすめだと思うよ♪
人が少ないってことは、写真スポットでも自由に撮影できるし、道の駅も混雑してない。のんびりマイペースで走りたい人には最高のシーズンなんだ。
北海道ライダーあるある「保険の切り替え」
これも北海道特有の文化なんだけどね。
冬の間、バイクに乗らない期間があるじゃん？
任意保険をそのままにしていると、マジで無駄になるんだよ。
だから多くの北海道ライダーは：
- 冬は補償を下げる（または一時停止）
- 春に元に戻す
この運用をしてる人が多いんだ。
僕も毎年やってるよ。これ、地味だけど結構重要。
年間で数万円の節約になるからね。北海道でバイクを維持するなら、こういう工夫は必須だと思う。
保険会社によっては「中断証明書」を発行してくれるところもあるから、シーズンオフの期間が長い北海道ライダーは要チェックだべ！
まとめ｜4月は「走れるが慎重に楽しむ季節」
今回走って改めて思ったんだ。
4月の北海道ツーリングは、
「走れるけど、まだ本気出す時期じゃない」
これが正解だと思う。
- 路面はまだ不安定
- 気温は普通に寒い
- ライダーは少ない
でもその代わりにあるのが、
静けさと、澄んだ景色。
特に羊蹄山山麓の景色は、この時期だけの特別なものなんだよね☆
夏のような賑やかさはないけど、その分じっくりと景色を楽しめる。Vツインの鼓動と、静かな道と、真っ白な羊蹄山。この組み合わせが最高なんだ♪
これから5月に向けて、一気にバイクが増えてくる。北海道バイク旅の本番はそこから。
でも、その前のこの時期も、かなり価値があるよ。
シーズンインしたばかりの人は、無理せずゆっくり走ってみてね。まずは「慣らし」のつもりで走るのがちょうどいいと思う。
路面状況、気温、装備。全部確認しながら、安全第一で楽しもうぜ！
君はどのルートを走ってみたい？(笑)
今年も安全に、最高のツーリングを楽しもう♪
それじゃまた！